2020年9月21日，美國(guó)目前較為流行租賃購(gòu)車(chē)，在國(guó)內(nèi)則為融資租賃，是汽車(chē)銷(xiāo)售公司與專(zhuān)業(yè)公司合作，為想購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)但是資金有困難的人提供的一種服務(wù)。某品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員介紹，以租代購(gòu)是以汽車(chē)租賃為基礎(chǔ)，以車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移為目標(biāo)的一種租賃模式。

   自2008年美國(guó)金融危機(jī)之后，美國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)一直比較低迷，而近來(lái)這一情況已發(fā)生根本性逆轉(zhuǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)7月份新車(chē)銷(xiāo)量增速達(dá)到接近全球金融危機(jī)來(lái)襲之前的2007年銷(xiāo)量水平，汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長(zhǎng)起到了至關(guān)重要的作用。

    汽車(chē)租賃算了一筆賬：以?xún)r(jià)格15萬(wàn)元的汽車(chē)為例，如果通過(guò)以租代購(gòu)的模式購(gòu)車(chē)，約定租賃年限為三年，則需要支付車(chē)款20%的3萬(wàn)元保證金，之后每月支付4800元左右的租賃費(fèi)用，連續(xù)支付30個(gè)月后(后6個(gè)月的租賃費(fèi)用從保證金里抵扣)，這輛車(chē)就完全歸車(chē)主了。
   目前美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量預(yù)期達(dá)到了1580萬(wàn)輛，這也是自2007年以來(lái)的新高。這種現(xiàn)象也令國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)十分振奮，一嗨租車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，汽車(chē)租賃帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售在國(guó)內(nèi)從規(guī)模上看處于起步階段，未來(lái)隨著行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必要與國(guó)際同行業(yè)現(xiàn)狀接軌。
   在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，租賃購(gòu)車(chē)是一種非常普及的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段。業(yè)內(nèi)人士介紹，目前美國(guó)采用租賃購(gòu)車(chē)方式售出的汽車(chē)占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的35%，德國(guó)以這種方式銷(xiāo)售的汽車(chē)則占本土汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的五成。
  而目前在中國(guó)，這種購(gòu)車(chē)方式才剛剛起步，在各方面尤其是政策方面都留有許多隱患，所以并未受到汽車(chē)租賃企業(yè)的大力推廣。從市場(chǎng)回饋的信息來(lái)看，目前以私人名義辦理以租代購(gòu)業(yè)務(wù)的并不多，現(xiàn)在選擇以租代購(gòu)的大部分消費(fèi)者多為企業(yè)，這種新消費(fèi)模式還未在市場(chǎng)形成規(guī)模。
   這種以租代購(gòu)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的方式已在發(fā)達(dá)國(guó)家證實(shí)可行，符合很多消費(fèi)者的實(shí)際需求，以租代購(gòu)適合他們對(duì)車(chē)輛的短期需求，而且購(gòu)車(chē)屬于置辦固定資產(chǎn)，租車(chē)在稅收方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，比如車(chē)款、購(gòu)置稅、汽車(chē)上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等各種費(fèi)用，均可計(jì)入租賃的成本中進(jìn)行分期支付，既節(jié)省了購(gòu)車(chē)首付款，又降低了車(chē)輛使用門(mén)檻，同時(shí)也可以合理避稅。